วันอังคารที่ 1 พฤศจิกายน พ.ศ. 2559

โครงการแกล้งดิน

โครงการแกล้งดิน

     
      แกล้งดิน หมายถึง กระบวนการเร่งปฏิกิริยาเคมีในดินซึ่งมีศักย์หรือความพร้อมจะเป็นดินเปรี้ยว ให้เปรี้ยวรุนแรงมีกรดจัด จากนั้นจึงปรับปรุงโดยเติมปูนขาวหรือด่าง ร่วมกับการใช้ระบบชลประทานนำน้ำมาเจือจางดินเปรี้ยวจนสามารถเพาะปลูกได้ เป็นแนวพระราชดำริที่พระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัวพระราชทานเมื่อพุทธศักราช ๒๕๒๗ เพื่อการทดลองที่ศูนย์ศึกษาการพัฒนาพิกุลทองอันเนื่องมาจากพระราชดำริ เมื่อได้ผลแล้วจึงนำไปประยุกต์ใช้ในพื้นที่ดินเปรี้ยว เช่น พรุในจังหวัดนราธิวาส และพื้นที่ดินเปรี้ยวในจังหวัดนครนายก เป็นต้น การแกล้งดิน คือการเร่งปฏิกิริยาเคมีของดินที่มีแร่กำมะถัน หรือสารประกอบไพไรต์ (Pyrite) โดยทำให้ดินแห้งและเปียกสลับกัน เมื่อดินแห้งสัมผัสกับอากาศ ทำให้แร่กำมะถันกลายเป็นออกไซด์ของเหล็กและซัลเฟต เมื่อทำให้ดินเปียกซัลเฟตผสมกับน้ำกลายเป็นกรดอีกครั้ง เมื่อดินถูกแกล้งสลับไปมาจนกลายเป็นดินที่เปรี้ยวรุนแรงหรือเป็นกรดจัด จากนั้นจึงปรับปรุงดินโดยเติมฝุ่นปูนซึ่งเป็นด่าง ร่วมกับการใช้ระบบชลประทานควบคุมระดับน้ำใต้ดินและนำน้ำมาเจือจางดินเปรี้ยวจนสามารถเพาะปลูกข้าว พืชไร่เช่น ข้าวโพด ผลไม้เช่นเสาวรสและเลี้ยงปลาเช่นปลานิลได้
แนวพระราชดำริแกล้งดินมาจากการเลียนแบบสภาพธรรมชาติของพื้นที่ภาคใต้ ซึ่งมีฤดูแล้ง ๔ เดือน ฤดูฝน ๘ เดือน การทดลองใช้วิธีร่นระยเวลาช่วงแล้งและช่วงฝนในรอบปีให้สิ้นลง ปล่อยให้ดินแห้ง ๑ เดือน และขังน้ำให้ดินเปียกนาน ๒ เดือน ปีหนึ่งจึงมีภาวะดินแห้งและดินเปียก ๔ รอบ เหมือนมีฤดูแล้งสลับฤดูฝนปีละ ๔ ครั้ง
ศูนย์ศึกษาการพัฒนาพิกุลทองอันเนื่องมาจากพระราชดำริ ได้ศึกษาวิจัยและปรับปรุงดินโดยวิธีการแกล้งดินจนประสบผลสามารถแก้ปัญหาดินเปรี้ยวในพื้นที่พรุให้เพาะปลูกได้ และขยายผลไปยังพื้นที่พรุบ้านโคกอิฐ-โคกโพธิ์ อำเภอตากใบ จังหวัดนราธิวาส สามารถเพิ่มผลผลิตข้าวไร่ละ ๕-๑๐ ถัง เป็น ๔๐-๕๐ ถัง เมื่อพุทธศักราช ๒๕๓๕ นอกจากนี้ยังนำแนวพระราชดำริแกล้งดินไปใใช้ในพื้นที่พรุแฆแฆ จังหวัดปัตตานี มีการปลูกข้าวพันธุ์ชัยนาท ข้าวพันธุ์แก่นจันทร์ ข้าวพันธุ์เฉี้ยงพัทลุง ข้าวพันธุ์หอมสุพรรณบุรี ได้ผลเป็นที่น่าพอใจ
พุทธศักราช ๒๕๕๐ พระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัว พระราชทานพระบรมราชานุญาตแก่สำนักงานคณะกรรมการพิเศษเพื่อประสานงานโครงการอันเนื่องมาจากพระราชดำริ (สำนักงาน กปร.) ดำเนินการขอจดสิทธิบัตร และกรมทรัพย์สินทางปัญญา กระทรวงพาณิชย์ ทูลเกล้าทูลกระหม่อมถวายสิทธิบัตรในพระปรมาภิไธย เลขที่ ๒๒๖๓๗ วันที่ ๕ ตุลาคม พ.ศ.๒๕๕๐ สำหรับการประดิษฐ์คือ กระบวนการปรับปรุงสภาพดินเปรี้ยวเพื่อให้เหมาะแก่การเพาะปลูก (โครงการแกล้งดิน)
https://manowkanyarat.wordpress.com/%E0%B9%82%E0%B8%84%E0%B8%A3%E0%B8%87%E0%B8%81%E0%B8%B2%E0%B8%A3%E0%B8%95%E0%B9%88%E0%B8%B2%E0%B8%87%E0%B9%86%E0%B8%82%E0%B8%AD%E0%B8%87-%E0%B8%A3-9/

วันอังคารที่ 26 กรกฎาคม พ.ศ. 2559

Blog คืออะไร?

Blog คืออะไร?

บล็อก (Blog) คือเว็บไซด์รูปแบบหนึ่ง ที่มีลักษณะรูปร่างหน้าตาคล้ายๆกับการเขียนไดอารี่ หรือ บันทึกส่วนตัว ซึ่งเป็นที่นิยมกันมากในปัจจุบัน เนื่องจากเราใช้ฟรี ไม่ต้องเสียเงิน
- คำว่า "Blog" มาจากคำเต็มว่า "Weblog" (ตัด We ทิ้ง คงเหลือแต่ blog) ซึ่งโดยนัยแล้วหมายถึง การบันทึกข้อมูล(Log) บน เว็บ(Web) นั่นเอง 
- โดยผู้ที่เขียนบล๊อกเป็นอาชีพ จะถูกเรียกกันว่า "บล็อกเกอร์" (Blogger
- จุดเด่นที่สำคัญของ Blog คือ จะมีระบบที่ผู้อ่านและผู้เขียนสามารถแสดงความคิดเห็นแลกเปลี่ยนกันได้ โดยผ่านทางระบบ Comment ของบล๊อก

วันพฤหัสบดีที่ 21 กรกฎาคม พ.ศ. 2559

องค์ประกอบของดนตรี

องค์ประกอบของดนตรี

         องค์ประกอบของดนตรี คือ ส่วนสำคัญพื้นฐานที่ทำให้เกิดเป็นดนตรีขึ้น ทั้งนี้โดยจะกล่าวถึงองค์ประกอบของดนตรีโดยรวม มิได้ยึดเอาหลักเกณฑ์ของดนตรีใดเป็นมาตราฐาน องค์ประกอบของดนตรีที่สำคัญประกอบไปด้วยปัจจัยเหล่านี้คือ เสียง ทำนอง เสียงประสาน จังหวะ และรูปแบบของดนตรี
1.3.1 เสียง (Tone)         เป็นการยากที่จะกล่าวหรือระบุได้ว่าดนตรีเกิดขึ้นในช่วงเวลาใด ทั้งนี้เนื่องจากไม่สามารถหาหลักฐานมาอ้างอิงได้อย่างแน่ชัด จึงได้แต่เพียงสันนิษฐานและตั้งข้อสังเกตจากโบราณวัตถุหรือหลักฐานทางประวัติศาสตร์อื่นๆ ที่ยังคงหลงเหลืออยู่ในปัจจุบัน โดยสันนิษฐานตามหลักการและเหตุผล และคำนึงถึงความเป็นไปได้มากที่สุด ข้อสันนิษฐานที่เกี่ยวกับกำเนิดของดนตรีมีดังนี้
        ลักษณะเสียงที่เรียกว่า Tone นั้นจะมีความแตกต่างไปจากเสียงที่มีความหมายว่า Noise เนื่องจากลักษณะของการเกิดเสียงที่เรียกว่า Tone นั้นเกิดจากการสั่นสะเทือนของอากาศอย่างสม่ำเสมอ ส่วนเสียงในความหมายว่า Noise นั้นเกิดจากการสั่นสะเทือนของอากาศที่ไม่สม่ำเสมอ เสียงดนตรีไม่ว่าจะเป็นเสียงที่เกิดจากการเป่า การร้อง การดีด หรือการสี จะเป็นลักษณะเสียงที่เรียกว่า Tone เพราะการสั่นสะเทือนเป็นไปอย่างสม่ำเสมอ
เสียงประกอบไปด้วยคุณสมบัติสำคัญ 4 ประการคือ ระดับเสียง ความสั้นยาวของเสียง ความดังเบาของเสียง และสีสันของเสียง
 

วันพุธที่ 20 กรกฎาคม พ.ศ. 2559

การตัั้งวาวล์

มาลองตั้งวาวล์เองกันดีกว่า *** ไม่ยากอย่างที่คิด ***
ด้วยความที่ผมเป็นคนชอบซุกซนรื้อโน้นรื้อนี่อยู่เรื่อย ครั้งก่อนจับเจ้า"ซูแก่" มาทำการตั้งไฟจุดระเบิด แล้วได้ผลดีส่งผลให้รถน่าใช้ขึ้นอีกเยอะ ทำให้เกิดความคึกที่ต้องจัดการวาวล์เป็นลำดับต่อไป เมื่อสามสี่วันก่อนว่างพอดี เลยดิ่งไปจัดการซื้อเจ้าฟิลเลอร์เกจ เพื่อเอามาทำการวัดในการตั้งวาวล์ เด็กคนขายจัดมาให้ 1 ตัวพอลองดูปรากฎว่ามีหลายค่าที่กระโดดแต่ก็พอใช้ได้ และอีกอย่างอยากจะซื้อไว้หลายๆรุ่นหลายๆค่า เผื่อใช้วัดอย่างอื่นด้วย ถามเด็กที่ร้านว่ามีค่าอื่นๆอีกไหม เด็กที่ร้านก็แสนดีแล้วพี่จะเอากี่ตัวกันแน่ อาจเป็นเพราะเห็นเราดูไม่เหมือนช่างซื้อก็ซื้อไม่กี่อย่างดันถามจุกจิก ผมเลยยิ้มตอบแล้วพูดจาชวนฟังว่า น้องครับถ้าที่ร้านนี้มีเป็นล้านตัวพี่ขอเหมาหมดเลยนะ เถ้าแก่อยู่ไหนพี่จะขอซื้อทั้งร้านเลยพูดจบเด็กคนขายหน้างอ ฝืนบริการผมแบบเสียไม่ได้เห็นรื้อกล่องโน้นกล่องนี้อยู่นานปรากฎว่าไม่มีของหมดเหลืออยู่แบบเดียว ตกลงก็ซื้อมาในราคาร้อยกว่าบาท พร้อมกับซื้อกระปุกน้ำพร้อมปั้มฉีดน้ำหน้ากระจกขนาด 12V อีกสองร้อยกว่าบาท ที่ขาดไม่ได้ซื้อประเก็นฝาครอบสำเร็จสำหรับซูซูกิอีกตัวราคา 60 บาท และซื้ออื่นๆอีกหลายรายการตัวเบาเลย เอ้านอกเรื่องมานานแล้วเข้าเรื่องดีกว่าครับ

ขั้นตอนวิธีการตั้งวาวล์ 
ปกติการตั้งวาวล์จะมีการตั้งอยู่สองสถานะคือขณะเครื่องร้อนและขณะเครื่องเย็น แต่ผมเลือกเอาการตั้งขณะเครื่องเย็นจะดีกว่า ด้วยเหตุผลส่วนตัวว่าขณะที่เครื่องเย็นโลหะจะหดตัวในสภาวะปกติทำให้การตั้งมีความแม่นยำกว่า เพราะถ้าตั้งตอนเครื่องร้อนจะต้องอยู่ในสภาวะที่ร้อนจริงๆตามสภาพใช้งานจริงในจุดที่โลหะขยายตัวสูงสุด ถึงจะได้ค่าที่ถูกต้องและหากตั้งในขณะอุณหภูมิกึ่งๆกลางๆไม่แน่ใจเหมือนกันว่าโลหะยืดขยายตัวแค่ไหน อาจทำให้เกิดความคลาดเคลื่อนได้ และอีกอย่างการตั้งในขณะเครื่องร้อนจะทำงานลำบากอาจลวกมือพองได้ ผมก็เลยเลือกตั้งวาวล์ตอนเครื่องเย็น ถ้าจะดีตั้งตอนเช้าก็ได้ แต่ผมไม่ค่อยมีเวลาในช่วงเช้า เลยใช้วิธีเปิดฝากระโปรงรถไว้เปิดฝาครอบด้านบนออกไว้ เอาพัดลมเป่าไว้ที่เครื่องยนต์บริเวณใกล้วาวล์ไว้ ทิ้งไว้ 4 ชั่วโมงปรากฎว่าเครื่องเย็นแล้วจึงจัดการตั้งวาวล์ ตามขั้นตอนดังนี้


วันพุธที่ 13 กรกฎาคม พ.ศ. 2559

การถอดและการติดตั้งเครื่องยนต์

การถอดและการติดตั้งเครื่องยนต์

วัตถุประสงค์
เพื่อให้สามารถปฏิบัติตามขั้นตอนการปฏิบัติงานในการถอดอุปกรณ์ของระบบที่เกี่ยวข้องออกจากเครื่องยนต์ วิธีการยกเครื่องออกจากรถยนต์ และยกเครื่องยนต์เข้ารถยนต์
วัสดุอุปกรณ์
รถยนต์ เส้นลวดสำหรับเกี่ยวยกเครื่องยนต์หรือโซ่ฮอยช์ (Hoist) แม่แรง ขาหยั่ง (stand)
เครื่องมือ
เครื่องมือเบื้องต้น
ความรู้เบื้องต้น
เครื่องยนต์ เป็นตัวต้นกำลังของรถยนต์ เมื่อมีการชำรุดเสียหายเกิดขึ้นกับเครื่องยนต์ จะต้องยกเครื่องออกมาจากรถเพื่อทำการปรับปรุงแก้ไข
การยกเครื่อง
มีกรรมวิธีที่ยาก ง่ายแตกต่างกันออกไป ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับชนิดของระบบรองรับน้ำหนักและระบบส่งกำลัง แต่อย่างไรก็ตามการปฏิบัติเบื้องต้นมีหลักการที่เหมือนกัน เพื่อความถูกต้องก่อนลงมือทำงานควรจะศึกษาขั้นตอนการถอด และประกอบให้เข้าใจเสียก่อน
ยกเครื่องยนต์ออกจากรถ
รูปการยกเครื่องยนต์ออกจากรถ